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11月，全国多地疫情反复，部分地区因疫情扩散加快而加大防控力度。在此背景下，消费者试车、买车均受影响。另外，少数车企受疫情影响出现暂停产。11月部分车企产销量或环比下滑。

从12月1日已发布销量的车企看，销量风头正劲的埃安、哪吒、AITO问界11月销量均环比下滑。理想、蔚来则环比增长。小鹏11月还未恢复。

以下为各车企具体销量。

埃安：28765台

埃安宣布，11月销量28765台，同比增长91%；1-11月累计销量241149台，同比增长128%，提前实现全年销量翻倍。

不过，相比9月、10万3万辆以上的成绩，埃安11月销量明显下滑，这与广州等地疫情有关。

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11月30日，埃安发布《关于车型价格调整的说明》称：“根据国家对新能源汽车发展的系列政策及规划，新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止，在此之后上牌的车辆国家将不再给予补贴（现有补贴额度：纯电动车1.26万元/辆）。同时，下半年以来，电池主要原材料价格持续大幅上涨。受以上两个主要因素影响，埃安将对旗下相关车型的官方指导价进行上调，上调幅度为3000元~8000元不等，具体车型的调价通知将另行发布。而在2023年1月1日前已支付排产定金的客户不受此次调价影响。”

一方面是补贴将退出，一方面是埃安将涨价，如果疫情情况有好转，埃安12月销量有望回到3万辆以上。

哪吒：15072台

哪吒汽车宣布，11月交付量15072台，同比增长51%；1-11月份累计交付144278台，同比增长142%。不过，环比10月，哪吒销量下滑16.3%。

哪吒还宣布，哪吒S已正式开启用户交付。

理想：15,034台

理想汽车11月销量比较好。11月，理想汽车共交付新车15,034辆，创下单月最高交付纪录，同比增长11.5%，环比增长49.6%。截至2022年11月30日，理想汽车累计交付量为236,101辆。

理想称，理想L9自开启交付以来，已经连续两个月成为中国大型SUV市场的销量冠军，成为中国大型六座家用SUV车型的首选。理想L8在11月开启交付后用户满意度超出预期。

回顾1-11月，理想销量有起有伏。今年1-7月，理想有5个月销量在万辆以上，最高达到1.3万辆（6月），最低4167辆（4月，受上海等地疫情影响）。8月，新旧车型交接期，理想从万辆以上暴跌至4571辆。之后随着L9、L8的上量，理想又回到万辆以上，并创下自己的新纪录。

蔚来：14,178台

蔚来11月也创其新高。蔚来宣布11月共交付新车14,178台，同比增长30.3%，环比增长40.9%。其中，第二代技术平台NT2三款新车型ET7、ES7和ET5交付量均稳步上升，达11,072台。

1-11月，蔚来交付新车106,671台，年度交付首次超过10万台，同比增长31.8%。蔚来新车已累计交付273,741台。

赛力斯新能源汽车11,661辆，AITO问界8260辆

赛力斯（原小康股份）产销快报显示，其新能源汽车11月销量11,661辆，同比增长154.00%；1-11月累计118,411辆，同比增长235.54%。其中，“赛力斯汽车” 11月销量8,262辆，同比增长335.07%；1-11月累计69,884辆，同比增长721.68%。

而据AITO官方消息，AITO品牌问界系列11月交付量8260辆。

AITO官方称：“这样的成绩来之不易。受疫情反复及供应链紧张等多重影响，尤其是11月以来，重庆等多地疫情给企业生产交付等环节均带来一定压力，赛力斯重庆工厂, 部分AITO用户中心和部分华为体验店受到了较大冲击。”

极氪：11,011台

极氪继10月交付量首次破万后，11月进一步环比增长8.8%，至11,011辆。目前极氪交付量还是靠极氪001这一款车，不过，极氪第二个车型极氪009（纯电豪华MPV）已于11月1日正式发布，预计将于2023年1月正式开启交付。

极氪官方称，截至目前，ZEEKR Power自建充电站累计布局全国106个城市570+站（不含专用场站），重点城市持续上新多个站点。充电地图接入的第三方充电网络已覆盖全国336个城市36.7万余个充电终端，覆盖多种重要出行场景。家充服务已走进全国31省309城车主家庭，累计收到38000+个安装订单，累计已交付近35000+个家充桩。

零跑：8047台

零跑汽车宣布11月交付8047台（包含2台零跑T03神秘订单），1-11月累计交付超10万台，达102,675台。

对照之前的销量，可算出，零跑11月环比增长14.5%，同比增长43.0%。

虽然双增，但相比零跑今年3-9月的销量，其10月、11月销量明显下降。3-9月，零跑有6个月销量均在万辆以上，唯一未达万辆的4月也在9000辆以上。而10月、11月，零跑降至七、八千辆的水平。

小鹏：5811台

小鹏汽车11月销量仍未恢复。11月，小鹏汽车交付5,811台，虽环比增长13.9%，但比去年同期下降62.8%。被寄予厚望的小鹏G9，11月仅交付1,546台。

小鹏汽车称，“随着各地复工复产的逐渐推进，进入12月，G9的产能爬坡将进一步加速，我们积累的在手订单也将得到更快交付。明年一季度起，我们还会陆续推出三款新品，这将会带动我们的产品竞争力进一步提升。”

1-11月，小鹏汽车累计交付109,465台，同比增长33%。自交付以来，小鹏汽车历史累计交付量现已接近25万台。

合创：3013台

合创汽车11月交付量再破三千，这是合创汽车连续第三个月交付量突破三千台。其中9月交付3011台，10月交付3123台，11月交付3013台。

创维：2859台

创维汽车公布了2022年11月销量成绩。据数据显示，创维汽车纯电+混动共交付2859台，其中国内交付1667台，海外出口1192台。

2022年1-11月创维汽车总销量19039台，同比增长363%，7-11月连续五月度销量实现五连攀升。

岚图：1508辆

11月岚图共交付新车1508辆，同比增长32%。今年1-11月，岚图累计交付汽车17680辆，不过仅完成3.1万辆年销量目标的57%。

备注：

截至本文写作时，未见神龙汽车、东风风神等其他车企发布11月销量。

除特别注明来源者，本文销量截图均来自车企官方公告。